Все свежие изменения ОСАГО: онлайн-урегулирование, объединение с Белоруссией и подорожание
Как урегулировать убытки по ОСАГО через Госуслуги
Новый сервис ОСАГО по урегулированию убытков через портал Госуслуг начал работать 15 июля. Он позволит подать заявление в страховую компанию онлайн, не посещая офис. Достаточно будет приложить к заявлению электронные копии документов — фото или скан. При этом некоторые данные автоматически заполнятся из профиля Госуслуг, и их не придётся вбивать руками. Как пояснили в Минцифры, сервис сэкономит врем автомобилистов, а также позволит ускорить и упростить получение компенсации после ДТП.
Раньше, чтобы возместить убыток после аварии, водителю нужно было идти в страховую компанию лично, заполнять заявление, прикладывать бумажные копии документов (паспорт, ПТС, СТС, справки об услугах эвакуатора и т.д.). После этого страховая проводила осмотр и принимала решение.
Как рассказали в Российском союзе автостраховщиков, на первом этапе урегулирование убытка в электронном виде будет возможно только по процедуре прямого возмещения (то есть заявитель фактически будет направлять обращение в свою стразовую компанию) и только для ДТП, оформленных по европротоколу (без участия сотрудников полиции).
«Если это не прямое возмещение убытка и не европротокол, либо у потерпевшего нет желания обращаться в страховую компанию через Госуслуги, то урегулирование будет происходить как обычно — через личное обращение либо путём направления документов почтой. Согласие самой страховой компании по электронной форме обращения не требуется при условии использования канала Госуслуг», — разъяснили в РСА.
Важно понимать, что на Госуслугах будет реализован только обмен электронными документами, а, например, процедура осмотра повреждённого автомобиля, в которой участвуют подрядчики страховой компании — эксперты, работники станции технического обслуживания и другие сотрудники, не меняется. Клиенту через его личный кабинет только сообщат о времени и месте проведения осмотра.
Подать заявление о возмещении через личный кабинет на Госуслугах смогут только пользователи, имеющие подтвержденную учётную запись на портале.
Полис ОСАГО подешевел, но всего на 5%
Согласно последним данным Союза автостраховщиков, средняя стоимость полиса ОСАГО в мае составила 7600 рублей. Ценник снижался планомерно в течение нескольких месяцев, но незначительно. Ещё в январе средняя цена полиса составляла 8037 рублей. Общее снижение за 5 месяцев — 400 рублей или 5%.
При этом средняя выплата по ОСАГО в мае составила 86,5 тысячи рублей, что на 3,4% выше, чем за период с января по апрель. По словам президента РСА Евгения Уфимцева, на рынке возросла конкуренция за безубыточных автовладельцев.
Уфимцев утверждает, что в формировании стоимости полиса 60-70% приходится на цену запчастей. По его словам, страховщикам важно расширять доступ к деталям через каналы параллельного импорта, а также к возможности использовать восстановленных запчастей в тех случаях, когда это не влияет на безопасность эксплуатации автомобиля и его потребительские свойства. Это позволит снизить затраты и потенциально ещё немного сократить стоимость полиса для клиента.
Единый полис ОСАГО для РФ и Белоруссии
В июне депутатами России и Белоруссии был принят Модельный закон о системе страхования Союзного государства. Однако, как пояснили в РСА, запуск системы возможен с начала 2024 года в виде расширения к обычному полису ОСАГО по выбору страхователя.
«Нужно приведение законодательства и нормативных документов в соответствие с модельным актом, разработка правил. Требуется апгрейд технической инфраструктуры для проверки и подтверждения действительности таких полисов в режиме реального времени», — уточнили страховщики.
Расширение полиса на Белоруссию будет оформляться вместе с базовым полисом ОСАГО на такой же срок и с такими же условиями изменения или расторжения. Другой будет только сумма возмещения. Но какая именно, пока неизвестно.
Стоимость полиса с расширением будет рассчитываться в каждой из стран самостоятельно, исходя из собственной оценки риска, как на своей, так и на соседней территории. Водители сами будут решать, что им выгодно — полис с расширением или национальный ОСАГО вместе с «Зелёной картой», которая продолжает действовать между странами для коротких поездок. Полис с расширением, скорее всего, заинтересует перевозчиков и жителей приграничных регионов, постоянно выезжающих в другую страну.
«При наличии такого расширения к полису ОСАГО российские автовладельцы могут передвигаться по Республике Беларусь беспрепятственно. При этом водителям не нужно искать полисы на границе или на территории другой страны: достаточно будет приобрести расширение при оформлении ОСАГО в режиме одного окна», — разъяснили в РСА.
Высокий тариф для машин из недружественных стран
Центробанк предложил повысить тариф ОСАГО для автомобилей из недружественных стран. Ведомство подготовило проект, который коснётся преимущественно грузовиков из таких стран. Легкового транспорта, оформленного на физлицо, изменения не коснутся.
Согласно указанию Банка России, территориальный коэффициент для грузовиков из недружественных стран вырастет с 1,7 до 12,5. Изменение уравнивает финансовые условия въезда в страну для грузовиков из недружественных стран и российских транспортных средств, въезжающих на территорию этих государств. Стоимость страховки для российских грузовиков сильно выросла после 1 июня. Тогда российские «Зелёные карты» перестали действовать на территории стран ЕС, а также Швейцарии и Великобритании.
Новый сервис ОСАГО по урегулированию убытков через портал Госуслуг начал работать 15 июля. Он позволит подать заявление в страховую компанию онлайн, не посещая офис. Достаточно будет приложить к заявлению электронные копии документов — фото или скан. При этом некоторые данные автоматически заполнятся из профиля Госуслуг, и их не придётся вбивать руками. Как пояснили в Минцифры, сервис сэкономит врем автомобилистов, а также позволит ускорить и упростить получение компенсации после ДТП.
Раньше, чтобы возместить убыток после аварии, водителю нужно было идти в страховую компанию лично, заполнять заявление, прикладывать бумажные копии документов (паспорт, ПТС, СТС, справки об услугах эвакуатора и т.д.). После этого страховая проводила осмотр и принимала решение.
Как рассказали в Российском союзе автостраховщиков, на первом этапе урегулирование убытка в электронном виде будет возможно только по процедуре прямого возмещения (то есть заявитель фактически будет направлять обращение в свою стразовую компанию) и только для ДТП, оформленных по европротоколу (без участия сотрудников полиции).
«Если это не прямое возмещение убытка и не европротокол, либо у потерпевшего нет желания обращаться в страховую компанию через Госуслуги, то урегулирование будет происходить как обычно — через личное обращение либо путём направления документов почтой. Согласие самой страховой компании по электронной форме обращения не требуется при условии использования канала Госуслуг», — разъяснили в РСА.
Важно понимать, что на Госуслугах будет реализован только обмен электронными документами, а, например, процедура осмотра повреждённого автомобиля, в которой участвуют подрядчики страховой компании — эксперты, работники станции технического обслуживания и другие сотрудники, не меняется. Клиенту через его личный кабинет только сообщат о времени и месте проведения осмотра.
Подать заявление о возмещении через личный кабинет на Госуслугах смогут только пользователи, имеющие подтвержденную учётную запись на портале.
Полис ОСАГО подешевел, но всего на 5%
Согласно последним данным Союза автостраховщиков, средняя стоимость полиса ОСАГО в мае составила 7600 рублей. Ценник снижался планомерно в течение нескольких месяцев, но незначительно. Ещё в январе средняя цена полиса составляла 8037 рублей. Общее снижение за 5 месяцев — 400 рублей или 5%.
При этом средняя выплата по ОСАГО в мае составила 86,5 тысячи рублей, что на 3,4% выше, чем за период с января по апрель. По словам президента РСА Евгения Уфимцева, на рынке возросла конкуренция за безубыточных автовладельцев.
Уфимцев утверждает, что в формировании стоимости полиса 60-70% приходится на цену запчастей. По его словам, страховщикам важно расширять доступ к деталям через каналы параллельного импорта, а также к возможности использовать восстановленных запчастей в тех случаях, когда это не влияет на безопасность эксплуатации автомобиля и его потребительские свойства. Это позволит снизить затраты и потенциально ещё немного сократить стоимость полиса для клиента.
Единый полис ОСАГО для РФ и Белоруссии
В июне депутатами России и Белоруссии был принят Модельный закон о системе страхования Союзного государства. Однако, как пояснили в РСА, запуск системы возможен с начала 2024 года в виде расширения к обычному полису ОСАГО по выбору страхователя.
«Нужно приведение законодательства и нормативных документов в соответствие с модельным актом, разработка правил. Требуется апгрейд технической инфраструктуры для проверки и подтверждения действительности таких полисов в режиме реального времени», — уточнили страховщики.
Расширение полиса на Белоруссию будет оформляться вместе с базовым полисом ОСАГО на такой же срок и с такими же условиями изменения или расторжения. Другой будет только сумма возмещения. Но какая именно, пока неизвестно.
Стоимость полиса с расширением будет рассчитываться в каждой из стран самостоятельно, исходя из собственной оценки риска, как на своей, так и на соседней территории. Водители сами будут решать, что им выгодно — полис с расширением или национальный ОСАГО вместе с «Зелёной картой», которая продолжает действовать между странами для коротких поездок. Полис с расширением, скорее всего, заинтересует перевозчиков и жителей приграничных регионов, постоянно выезжающих в другую страну.
«При наличии такого расширения к полису ОСАГО российские автовладельцы могут передвигаться по Республике Беларусь беспрепятственно. При этом водителям не нужно искать полисы на границе или на территории другой страны: достаточно будет приобрести расширение при оформлении ОСАГО в режиме одного окна», — разъяснили в РСА.
Высокий тариф для машин из недружественных стран
Центробанк предложил повысить тариф ОСАГО для автомобилей из недружественных стран. Ведомство подготовило проект, который коснётся преимущественно грузовиков из таких стран. Легкового транспорта, оформленного на физлицо, изменения не коснутся.
Согласно указанию Банка России, территориальный коэффициент для грузовиков из недружественных стран вырастет с 1,7 до 12,5. Изменение уравнивает финансовые условия въезда в страну для грузовиков из недружественных стран и российских транспортных средств, въезжающих на территорию этих государств. Стоимость страховки для российских грузовиков сильно выросла после 1 июня. Тогда российские «Зелёные карты» перестали действовать на территории стран ЕС, а также Швейцарии и Великобритании.