В России разработали федеральные правила применения дорожных камер
Предполагаемая дата вступления документа в силу — 1 сентября 2024 года, то есть он начнет действовать одновременно с уже принятым федеральным законом № 197. В этом ФЗ указаны правила согласования мест установки комплексов, финансирование сопутствующих расходов и т. п.
В постановлении закрепят технические детали, касающиеся допустимого расстояния между камерами на дороге, порядка их учета и т. д.
В согласованной редакции документа появилось требование маркировать автомобили с мобильными камерами фото- и видеофиксации нарушений ПДД цветографическими схемами или знаками.
Вместе с тем Минтранс отказался от идеи сделать обязательным ГОСТ Р 57144 от 2016 года. В этом техническом стандарте приводятся требования к дорожным камерам: например, погрешности измерений, состав фото- и видеоматериалов для доказательной базы, диапазоны измеряемых скоростей, требования к антивандальной защите и т. д. В регионах значительная часть дорожных камер не отвечает этому ГОСТу, поскольку он носит статус рекомендательного.
Кроме того, Минтранс удалил из последней редакции проекта постановления пункт о том, что камеры должны фиксировать несоблюдение водителями требований динамических табло — экранов над дорогой, куда выводятся переменные (например, во время дождя) ограничения скорости. Это предложение было жестко раскритиковано автомобилистами.
В постановлении закрепят технические детали, касающиеся допустимого расстояния между камерами на дороге, порядка их учета и т. д.
В согласованной редакции документа появилось требование маркировать автомобили с мобильными камерами фото- и видеофиксации нарушений ПДД цветографическими схемами или знаками.
Вместе с тем Минтранс отказался от идеи сделать обязательным ГОСТ Р 57144 от 2016 года. В этом техническом стандарте приводятся требования к дорожным камерам: например, погрешности измерений, состав фото- и видеоматериалов для доказательной базы, диапазоны измеряемых скоростей, требования к антивандальной защите и т. д. В регионах значительная часть дорожных камер не отвечает этому ГОСТу, поскольку он носит статус рекомендательного.
Кроме того, Минтранс удалил из последней редакции проекта постановления пункт о том, что камеры должны фиксировать несоблюдение водителями требований динамических табло — экранов над дорогой, куда выводятся переменные (например, во время дождя) ограничения скорости. Это предложение было жестко раскритиковано автомобилистами.