Поддержка клиентов 24/7 8 800 222 55 62 gl88002225562@ac-nn.ru
В Росавтодоре считают, что такая технология строительства дорог не подходит для большинства регионов РФ — характеристики снижаются из-за множества факторов. Цементобетонные покрытия плохо выдерживают перепады температур — из-за них возникают трещины, термические напряжения, разрушается структура бетона.

Машины с шипованными покрышками быстро изнашивают полотно — в результате на трассах возникает вредная для легких человека пыль.

Противогололедные реагенты, нефтепродукты и другие агрессивные вещества могут вызывать коррозию бетона и арматуры, ускоряя разрушение покрытия, отмечают в Федеральном дорожном агентстве.

В начале года сообщалось, что холдинг «Цемрос» в течение 2026 года планирует построить 45 дорожных объектов с цементобетонным покрытием. Они будут располагаться на принадлежащих компании предприятиях. Однако «Цемрос» рассчитывает предложить такую технологию и для строительства автомобильных трасс.

Себестоимость строительства цементобетонных дорог в России пока выше, чем у традиционных асфальтовых.

Читать полностью: https://news.drom.ru/102669.html
Drom.ru — всероссийский автомобильный портал