Услуги транспортных компаний начали дорожать из-за проблем с топливом
Что касается внутренних рейсов, пока перевозчики в основном предупреждают своих контрагентов о планируемом росте стоимости услуг. Средние цены на дизтопливо в России резко выросли с 70-72 рублей до 77-90 рублей за литр. Кроме того, из-за нехватки топлива нарушена прогнозируемость доставки.
В сфере международных перевозок ситуация уже ухудшилась. По словам главы логистической компании «ОптимаЛог» Георгия Властопуло, за последние полторы недели грузовые автоперевозки из Китая в Россию подорожали в среднем на 700 USD за рейс.
Коммерческий директор транспортно-логистической компании AKFA Алексей Чернышев говорит, что на китайском направлении за неделю топливного кризиса цены выросли на 50-70 тысяч рублей за машину при доставке фуры из Маньчжурии в Москву.
При этом часть международных перевозчиков котирует стоимость в валюте, небольшое ослабление рубля частично компенсировало рост цен топлива.
На китайском направлении наблюдается снижение суточного пробега, ранее составлявшего 600-700 км в сутки, теперь он упал до 500 км в сутки.
Серьезным ударом по логистическим компаниям стала также отмена бонусных программ топливных компаний. Раньше они позволяли заправлять машины со скидкой до 16% от обычной цены. В настоящее время участники рынка покупают топливо по ценам, установленным на день физической заправки.
Читать полностью: https://news.drom.ru/103061.html
Drom.ru — всероссийский автомобильный портал
В сфере международных перевозок ситуация уже ухудшилась. По словам главы логистической компании «ОптимаЛог» Георгия Властопуло, за последние полторы недели грузовые автоперевозки из Китая в Россию подорожали в среднем на 700 USD за рейс.
Коммерческий директор транспортно-логистической компании AKFA Алексей Чернышев говорит, что на китайском направлении за неделю топливного кризиса цены выросли на 50-70 тысяч рублей за машину при доставке фуры из Маньчжурии в Москву.
При этом часть международных перевозчиков котирует стоимость в валюте, небольшое ослабление рубля частично компенсировало рост цен топлива.
На китайском направлении наблюдается снижение суточного пробега, ранее составлявшего 600-700 км в сутки, теперь он упал до 500 км в сутки.
Серьезным ударом по логистическим компаниям стала также отмена бонусных программ топливных компаний. Раньше они позволяли заправлять машины со скидкой до 16% от обычной цены. В настоящее время участники рынка покупают топливо по ценам, установленным на день физической заправки.
Читать полностью: https://news.drom.ru/103061.html
Drom.ru — всероссийский автомобильный портал