Новая продукция бывшего завода Ford во Всеволожске будет деревянной
Как пишет ТАСС со ссылкой на пресс-службу комитета экономического развития и инвестиционной деятельности Ленобласти, в прошлом году инвестор арендовал часть площадки у её нынешних владельцев и в настоящее время занят отладкой процессов.
Предприятие собирало модели Focus и Mondeo. Летом 2019 года в рамках масштабной реструктуризации Ford свернул свой легковой бизнес в России, остановив эту фабрику вместе с автозаводом в Набережных Челнах и моторным заводом в Елабуге.
В декабре 2021 года всеволожскую площадку продали входящему в Hyundai Group производителю автозапчастей Sungwoo Hitech. На тот момент предполагалось, что он наладит производство к 2023 году, однако в конце прошлого месяца губернатор региона заявил, что переговоры по этому поводу приостановлены, хотя и не прерваны.
Кто и что именно собирается теперь выпускать на бывшем автозаводе, не уточняется. При этом в минувшем январе тот же комитет экономического развития и инвестиционной деятельности заявил, что область планирует перестраивать поставки продукции лесопереработки на внутренний рынок и в частности возводить многоквартирные деревянные дома по программе расселения граждан из аварийного и ветхого жилья, поскольку экспорт домокомплектов в Скандинавию теперь запрещён.
До прошлой осени Ford официально оставался на российском рынке с моделью Transit, но затем полностью вышел из местного бизнеса. 49-процентную долю в СП с «Соллерсом» передали российскому партнёру по номинальной стоимости. На сегодняшний день тот собирает в Елабуге китайские коммерческие машины, снабжая их собственным шильдиком.
Предприятие собирало модели Focus и Mondeo. Летом 2019 года в рамках масштабной реструктуризации Ford свернул свой легковой бизнес в России, остановив эту фабрику вместе с автозаводом в Набережных Челнах и моторным заводом в Елабуге.
В декабре 2021 года всеволожскую площадку продали входящему в Hyundai Group производителю автозапчастей Sungwoo Hitech. На тот момент предполагалось, что он наладит производство к 2023 году, однако в конце прошлого месяца губернатор региона заявил, что переговоры по этому поводу приостановлены, хотя и не прерваны.
Кто и что именно собирается теперь выпускать на бывшем автозаводе, не уточняется. При этом в минувшем январе тот же комитет экономического развития и инвестиционной деятельности заявил, что область планирует перестраивать поставки продукции лесопереработки на внутренний рынок и в частности возводить многоквартирные деревянные дома по программе расселения граждан из аварийного и ветхого жилья, поскольку экспорт домокомплектов в Скандинавию теперь запрещён.
До прошлой осени Ford официально оставался на российском рынке с моделью Transit, но затем полностью вышел из местного бизнеса. 49-процентную долю в СП с «Соллерсом» передали российскому партнёру по номинальной стоимости. На сегодняшний день тот собирает в Елабуге китайские коммерческие машины, снабжая их собственным шильдиком.