ГАИ раскрыла данные по выдаче прав в 2025 году
78,5% из указанного количества оформили права на категорию B (легковые автомобили), в 2024-м таковых было 79,5%.
Количество получивших права категории С и подкатегории С1 (грузовики и легкие грузовики) сократилось относительно 2024-го на 10%, при этом тех, кто оформил права А и А1 (мотоциклы и легкие мотоциклы), стало больше на 15%.
Около 42,9% обучавшихся на получение прав сдали теоретическую часть экзамена с первого раза, по практической части таковых лишь 19,5%.
Сокращение количества тех, кто получил «грузовые» права, объясняется снижением престижа профессии шофера грузовика, такое мнение высказал директор департамента профобучения ДОСААФ РФ Александр Пискарев. Кроме того, в России стало мало организаций, способных подготовить водителей на категорию С. Обучить шофера грузовика значительно дороже, чем водителя легкового автомобиля, — затраты на человека могут достигать 100 тысяч рублей.
Статистика МВД показывает также, что в 2025-м до 4,4 млн выросло число замен водительских удостоверений (в 2024-м было 2,33 млн). Причина такой динамики — окончание правительственного моратория на обязательную замену прав.
Также с 192,3 тысячи до 216,3 тысячи выросло число выданных международных водительских прав, которые нужно предъявлять полиции в зарубежных поездках.
Читать полностью: https://news.drom.ru/102298.html
Drom.ru — всероссийский автомобильный портал
Количество получивших права категории С и подкатегории С1 (грузовики и легкие грузовики) сократилось относительно 2024-го на 10%, при этом тех, кто оформил права А и А1 (мотоциклы и легкие мотоциклы), стало больше на 15%.
Около 42,9% обучавшихся на получение прав сдали теоретическую часть экзамена с первого раза, по практической части таковых лишь 19,5%.
Сокращение количества тех, кто получил «грузовые» права, объясняется снижением престижа профессии шофера грузовика, такое мнение высказал директор департамента профобучения ДОСААФ РФ Александр Пискарев. Кроме того, в России стало мало организаций, способных подготовить водителей на категорию С. Обучить шофера грузовика значительно дороже, чем водителя легкового автомобиля, — затраты на человека могут достигать 100 тысяч рублей.
Статистика МВД показывает также, что в 2025-м до 4,4 млн выросло число замен водительских удостоверений (в 2024-м было 2,33 млн). Причина такой динамики — окончание правительственного моратория на обязательную замену прав.
Также с 192,3 тысячи до 216,3 тысячи выросло число выданных международных водительских прав, которые нужно предъявлять полиции в зарубежных поездках.
Читать полностью: https://news.drom.ru/102298.html
Drom.ru — всероссийский автомобильный портал